آشنایی با انواع سیستم تعلیق در خودروهای امروزی. 26 مرداد 1398 15:51. یکی از بخش‌هایی که در یک خودرو به نحوی مستقیم با راحتی و آسایش سرنشینان آن ارتباط تنگاتنگی دارد، سیستم تعلیق است. این بخش در یک ...

سیستم تعلیق در خودروها برای افزایش سطح راحتی، با جذب ضربه های ایجاد شده در هنگام رانندگی طراحی می شود. سیستم تعلیق خودرو با زیرسیستم هایی مانند محور، فنرها، کمک فنرها و لاستیک ها کار می کند.

1- سیستم تعلیق مک فرسون استرات MacPherson Strut. سیستم تعلیق مک فرسون که یکی از شناخته شده‌ترین و معروف‌ترین انواع سیستم تعلیق خودرو محسوب می‌شود از انواع مدل‌های مستقل است. این سیستم در سال 1947 در ...

سامانه تعلیق فعال گونه‌ای از سامانه تعلیق خودرو در وسایل نقلیه است. این سامانه به جای تعلیق غیرفعال که توسط فنرهای بزرگ در جایی که حرکت به‌طور کامل توسط سطح جاده تعیین می‌شود فراهم شده، از ...

سیستم تعلیق مک فرسون هم‌چنان یک اختراع قابل‌توجه است که به‌طور مؤثر و بهینه، قدرت، پشتیبانی و ثبات را با هم ترکیب می‌کند. این سیستم از 1940 تاکنون در بسیاری از خودروها مورد استفاده قرار گرفته است و به ‌دلیل ساختار ساده ...

سیستم تعلیق خودرو یکی از قسمت های مهمی است که وظیفه آن ایجاد ارتباط بین چرخ های خودرو با سطح جاده و همچنین جذب ضربه های وارد شده به خودرو بر اثر حرکت روی سطوح ناهموار جاده می باشد. در این مقاله به تفصیل با نحوه عملکرد و ...

با سیستم تعلیق آیرونمن آشنا شوید + ویدیو. اکثر خودروهایی که در بازار به فروش می رسند دارای سیستم های تعلیقی هستند که بخش های تشکیل دهنده آن ها طوری طراحی شده اند که بیش تر برای مسیرهای هموار و ...

سیستم تعلیق خودرو بخشی از خودرو است که مهم‌ترین وظیفه آن برقراری ارتباط بین خودرو و جاده است. برای آشنایی بیشتر با سیستم تعلیق و وظایف آن همراه ما باشید. سیستم تعلیق خودرو چیست؟ فنربندی یا سیستم تعلیق خودرو (Suspension)، یکی ...

به عبارت ساده تر، سیستم تعلیق خودرو ارتباط میان خودرو و جاده را بر عهده دارد و شامل اجزای مختلفی در بخش جلوبندی و عقب بندی اتومبیل می‌باشد. این سیستم با توجه به ارتباطی که با اتومبیل و جاده به ...

وظایف سیستم تعلیق خودرو چیست؟سیستم تعلیق وظایف زیر را بر عهده دارد : ۱- حفظ تماس چرخ ها با سطح جاده ۲- افزایش قابلیت فرمان پذیری خودرو ۳- حفظ هندسه سیستم فرمان و موقعیت چرخ ها ۴- جذب ضربات وارد ...

1- کاربری در جلو. 2- کاربری در عقب. سیستم های تعلیق به طور گسترده به دو دسته مستقل و وابسته تقسیم می شوند که هر یک از این دو نیز شامل انواع متفاوتی می باشند. در نوع وابسته به طور معمول از یک اکسل ...

تسلا در تازه‌ترین اقدام خود به‌روزرسانی نرم‌افزاری جدیدی برای خودروی الکتریکی مدل‌های اس و ایکس و سایبرتراک عرضه کرده است که شامل تنظیمات جدید سیستم تعلیق تطبیقی با نمایش لحظه‌ای می‌شود ...

وظیفه سیستم تعلیق که یکی از مهمترین اجزای خودرو به شمار می‎رود، ایجاد ارتباط بین جاده و خودرو است. این سیستم در مواردی هم‎‏چون هدایت خودرو، شتاب‎گیری، و ترمز نقش ویژه‎ای ایفا می‎کند. در این مقاله با این چگونگی ...

تقویت فنر لول در سیستم تعلیق جک تی ۸: کیت ارتفاع جک تی ۸ (T8) شامل دو عدد فنر لول در جلوی خودرو می‌باشد. فنر لول های آیرونمن مخصوص جک تی ۸ (T8) ارتفاع خودرو را تا ۵ سانتیمتر افزایش می‌دهند.

سیستم تعلیق مک فرسون: در این نوع ، رکن اصلی آن Strut می باشد، خود Strut بعنوان یک اتصال برای کنترل وضعیت چرخ استفاده می شود و شاسی را به سیستم تعلیق متصل می نماید .این سیستم باعث حذف طَبَق بالا و ...

سیستم تعلیق فعال همان کار را با استفاده از یک سیستم کامپیوتری داخلی انجام می دهد که به جای فشار اضافی مانند سیستم تعلیق غیرفعال، به هر یک از چرخ ها به طور مستقل فشار وارد می کند. هر دو نوع سیستم ...

چرا سیستم تعلیق خودرو مهم است؟ اهمیت سیستم تعلیق به دلیل ایجاد حداکثر اصطکاک بین لاستیک‌های خودرو و جاده می‌باشد که باعث ثبات بیشتر در هدایت و کنترل خودرو می‌شود.

سیستم تعلیق لاستیکی مولتون (Moulton Rubber Suspension) در سال ۱۹۵۹ توسط یکی از مهندسان طراح مینی، دکتر آلکس مولتون معرفی شد. این سیستم براساس تراکم یک جسم جامد لاستیکی عمل می‌کند و با حذف فنر و کمک فنر یک ...

سیستم تعلیق خودرو یا Suspension چیست؟ یکی از مهم‌ترین قسمت‌های خودرو که بدنه (کابین، شاسی و...) و سرنشینان را در برابر حرکات و ارتعاشات ناشی از حرکت خودرو، حفظ می‌کند سیستم تعلیق خودرو یا Suspension است.

سیستم تعلیق در خودروها از دیدگاه عمومی و به صورت کلی، یک مجموعه فنی به منظور دفع ضربات حاصل از عبور از ناهمواری‌های سطح مسیر است و دیگر هیچ. بله، یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های سیستم تعلیق همان ...

انواع سیستم تعلیق مستقل خودرو. کویل اسپرینگ یا فنر لوله‌ای مدل ۱:‌ در این طراحی از فنر لوله‌ای استفاده شده که مانند مار می‌پیچد. فنر لوله‌ای مابین بازوی بالایی و پایینی قرار می‌گیرد.

سیستم تعلیق علاوه بر اینکه باید وزن خودرو را تحمل کند باید ضربه هایی را که در دست انداز ها به خودرو وارد می شود جذب کند و مانع از انتقال آن به بدنه خودرو شود و نوسان آن را میرا کند و باید طوری طراحی شود که در شرایط مختلف ...

این سیستم تعلیق یکی از به روزترین و جدیدترینسیستم‌های تعلیق موجود بر روی خودروها محسوب می‌شود.که از آن به عنوان سیستم تعلیق فعال نیز یاد می‌شود. در این سیستم از سیلندرهای حاوی روغن و ذرات ریز آهن استفاده می‌شود که توسط سنسورها و عملگرهایی با توجه به شرایط ناهمواری سطح جاده و وزن خودرو، می‌تواند میزان انعطاف پذیری سیستم تعلیق را کم و زیاد کند تا با ... See more

کیفیت سواری تارا اتوماتیک و میزان نرمی سیستم تعلیق نیز در حدی بینابین بوده و چندان خشک به نظر نمی‌رسد. البته میزان کوبش ردیف عقب می‌تواند کمی فراتر از حد انتظار باشد. قیمت ایکو تارا اتومات

سیستم تعلیق های زیر جزو گروه سیستم های تعلیق مستقل هستند: مک-فرسون (McPherson) اکثر خودروهای شهری مخصوصا در کلاس اقتصادی، سیستم تعلیق جلویشان از نوع مک فرسون می باشد.

2-کمک فنر. سیستم تعلیق بدون کمک فنر معنایی نخواهد داشت زیرا زمانی که باری بر روی خودرو وجود دارد یا خودرو با یک دست انداز مواجه می شود فنر در ابتدا انرژی ضربه و یا بار اضافه را جذب می کند و ...

معرفی سیستم تعلیق خودرو، انواع و اجزای آن. سیستم تعلیق خودرو یکی از قسمت های مهمی است که وظیفه آن ایجاد ارتباط بین چرخ های خودرو با سطح جاده و همچنین جذب ضربه های وارد شده به خودرو بر اثر حرکت ...

مک فرسون یک سیستم تعلیق مستقل است که تقریباً توسط همه سازندگان خودرو در تمام جهان برای چرخ‌های جلو استفاده می‌شود. این سیستم بر اساس یک طرح اولیه مثلثی طراحی شده‌ است که دارای دو قسمت به نام ...

2) سیستم تعلیق میله پیچشی - Twist Beam. سیستم تعلیق میله پیچشی در واقع سیستم تعلیق نیمه مستقلی است که امروزه در خودرو های اقتصادی دیفرانسیل جلو بسیار پرکاربرد است.

سیستم تعلیق برای جذب ارتعاشات وارد شده از سطح و جاده و کنترل جرم خودرو استفاده می‌شوند. این سیستم‌ها در طول تاریخ خودروسازی تحول زیادی داشته و پیشرفت چشم‌گیری در زمینه‌های بهبود راحتی و ...

تعداد طبق‌های به‌کار رفته در خودروها، بستگی به نوع سیستم تعلیق آن‌ها دارد. نکته مهم دیگر محور محرک خودرو، قرار گرفتن آن در عقب یا جلو و همچنین دو دیفرانسیل بودن خودرو است که می‌تواند تعیین ...

سیستم تعلیق یا فنربندی (به انگلیسی: Suspension) قسمتی از خودرو است که باعث می‌شود نوسانات حاصل از حرکت خودرو برروی سطوح ناهموار به جِرم معلق که شامل اتاق، شاسی، متعلقات و سرنشینان وارد نشود. سیستم تعلیق از جِرم فنربندی‌شده ...

سیستم تعلیق در واقع بخشی از شاسی است که با تمام اجزای زیر خودرو در ارتباط است. سیستم تعلیق خودرو دو کارکرد مهم دارد: جلوگیری از انتقال نوسانات و تکان‌های ناشی از ناهمواری مسیر و پایداری و ...

از دوران درشگه و گاری تا پیشرفته ترین خودروهای امروزی جهان، سیستم تعلیق راه دراز و بسیار پیچیده ای را طی کرده است. سیستمی که در زیر خودرو و به دور از چشمان سرنشینان است.

اجزای سیستم تعلیق. سیستم تعلیق از چندین بخش مختلف شامل موارد ذیل به منظور انجام وظایف محوله تشکیل شده است. 1) فنر (2) کمک فنر (3) سیبک (4) بوش (5)طبق (6) میل تعادل (‌ میل موجگیر) (7) استرات (Strut )

سیستم تعلیق میله پیچشی در واقع سیستم تعلیق نیمه مستقلی است که امروزه در خودرو های اقتصادی دیفرانسیل جلو بسیار پرکاربرد است. این سیستم تعلیق ظاهری تقریبا مشابه با تعلیق صلب دارد اما عملکردش ...

چه چیزی بر نرمی سیستم تعلیق خودرو تاثیر می گذارد. 5 راه برای نرم کردن سیستم تعلیق خودرو. تعویض لاستیک یا کاهش فشار. تعویض یا برش فنرهای کمک فنر. تعویض کمک فنرها. نصب رینگ های آلیاژی. نصب سیستم ...

همه‌ چیز درباره سیستم تعلیق و فنربندی خودرو در این مقاله به بررسی تاریخچه، وظایف، انواع و اجزای تشکیل‌دهنده‌ی سیستم تعلیق در خودروها می‌پردازیم. هر خودرو از بخش‌ها و اجزای متفاوتی تشکیل شده است که هر یک وظایفی را ...

تفاوت سیستم تعلیق با جلوبندی ال نود در این است که سیستم تعلیق شامل کمک فنر ها و چرخ های عقب خودرو نیز می شود. اما جلوبندی ال90 تنها به قسمت جلوی خودرو اشاره دارد و شامل فرمان و میل فرمان نیز می شود.